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o que servir em um bingo,Explore o Mundo dos Jogos Mais Recente com a Hostess Bonita Popular, Mergulhando em Aventuras que Testam Suas Habilidades e Proporcionam Diversão Sem Fim..O avião estava voando a uma altitude de 1000 metros em nuvens com um limiar inferior de 500 metros na chuva. Havia a possibilidade de que, devido à altitude anormalmente baixa em relação à distância do aeroporto, a tripulação não fosse capaz de detectar os sinais do equipamento de radionavegação do aeroporto. Na hipótese de não poder fazer um pouso de emergência no aeroporto imediatamente, o comandante optou por fazer um pouso forçado fora do aeroporto e informou o controle de tráfego aéreo de sua decisão. O Tu-134 desceu abaixo das nuvens a uma altitude de 300 metros e depois desapareceu das telas de radar do controle de tráfego aéreo. A comunicação por rádio também foi interrompida, mas a comunicação entre o controle de tráfego aéreo e a aeronave já era realizada naquele momento por meio do repetidor de rádio. A fumaça na cabine de passageiros causou tosse, sufocamento e sangramento na faringe. Os gases dos vários produtos de combustão do fogo fizeram alguns passageiros desmaiar. A tripulação não ajustou o ar-condicionado para corresponder ao modo atual do motor, mas sua ação provocaria poucas alterações no ar da cabine.,O '''acidente do Tupolev Tu-104 da Aeroflot em 1958''' ocorreu em 17 de outubro de 1958, quando um Tupolev Tu-104A da Aeroflot voando em uma rota internacional de Pequim a Moscou, caiu devido ao mau tempo perto da cidade de Kanash, Chuváchia, Rússia, 400 milhas a leste de Moscou, matando todas as 80 pessoas a bordo. O voo transportava delegações diplomáticas de alto nível de vários países soviéticos, como China, Alemanha Oriental e Tchecoslováquia. Foi apenas o segundo acidente fatal envolvendo o Tu-104 que havia sido introduzido na frota da Aeroflot dois anos antes, e o mais mortal na história da aeronave até a queda do Voo 902 em 1962..
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